Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Верхний пост.

Замёрзшая Россия.

Очень модно объяснять все российские беды климатом. Вот пример двух бестселлеров.

Первый: "Почему Россия не Америка" Андрея Паршева. В ней он доказывает, что благодаря суровому климату и огромным расстояниям Россия не может быть конкурентноспособной на мировом рынке.

Второй: «Сибирское проклятье: как коммунистические плановики заморозили Россию» Фионы Хилл и Клиффорда Гэдди. Там в целом такой же подход. Разница только в том, что Паршев забыл о том, что не все регионы России экстремально холодные. А американцы это вспомнили. На самом деле, Россия имеет достаточно много земель в достаточно благоприятных климатических условиях. И это не только Краснодар. Гэдди и Хилл обратили внимание российской публики, что климат Канады не менее суров, чем в России. Просто Канадцы не селятся там, где холодно. Климат Ванкувера примерно соответствует климату Краснодара, Торонто можно сопоставить с Волгоградом, а Монреаль с Москвой и Петербургом. Самый холодный мегаполис Канады - Эдмонтон. Его можно сравнить с Уфой. Из полумиллионников самым холодным будет Виннипег. Это примерно как Омск. И это всё. В более холодных местах крупных человеческих поселений нет, а большая часть Канады вообще не заселена.

Чёрным цветом на этой карте отмечены территории, где вообще никто не живёт.
Collapse )

Города-кольца. Часть 3.

Начало здесь.

Прежде чем продолжу выкладывать варианты, отвечу на критику. Пока прочитал два серьёзных возражения.

Первое: центр застроят.

Всё упирается в соблюдение генплана. В городе, где не соблюдается генплан жить не слишком комфортно. Ты потратил большие деньги и купил квартиру с видом на парк. А завтра кто-то перегородил вид на парк высоткой и теперь твои окна упираются в стену. Или ты потратил деньги и построил ресторан. А кто-то рядом с ним устроил какое-нибудь вонючее производство или свалку... То есть, в таком городе никто не будет вести бизнес. И жить там будут только от безысходности.

Второе. Городу некуда развиваться после достройки кольца.

На самом деле, и город-пятно и город-линия имеют пределы роста. Их можно перейти, но ценой потери качества жизни и ухудшения транспортной доступности. В этом смысле, город-кольцо ничем от них не отличается.

Кроме того, миллион человек в российских условиях это очень много. У нас 15 городов-миллионеров на всю огромную страну. Ну хорошо, в городе поселилось миллион человек. Как он будет расти дальше?

Всё очень просто. Если кольцо заполнено, то по направлению роста из кольца выделяются две "ложноножки". Пока они небольшие, их жители пользуются транспортной системой "материнского" города. По мере роста "дочернего" города, там постепенно складывается своя система дорог и в какой-то момент новое кольцо замыкается. Получается как бы два города, связанные между собой. Они могут иметь даже какие-то общие объекты, вроде аэропорта и оперного театра. Обычный житель пользуется им не так часто, так что удлинение пути свыше часа не будет слишком большой проблемой.

А теперь продолжим рассматривать конкретные варианты размещения городов-колец.

СВИЯЖСК

Город расположен на другом от Казани берегу Волги. Застройка идёт линией вдоль рек Волга и Свияга. И только на небольшом участке она проходит по водоразделу между двумя реками.
Collapse )

Города-кольца. Часть 2.

Начало здесь.
Прежде чем продолжить выкладывать примеры, рассмотрим как можно организовать в таком городе общественный транспорт. Если будет, конечно, в этом нужда, так как будущее, как мне кажется, за транспортом персональным автоматическим. А организовать его очень просто. Каждые 5-6 километров от полосы застройки в сторону центра круга будет отходить шоссе. Автобус делает 5-6 остановок среди жилой застройки и поворачивает в сторону центра, куда едет без остановок. В центре расположена центральная пересадочная станция, где пассажир пересаживается на автобус, идущий в нужный сегмент. Общий путь, включая время ожидания, будет в районе часа. Другой маршрут проходит по жилой застройке и связывает близкорасположенные посёлки. Все автобусы с автопилотом.

Вообще, такие города есть смысл строить еще и в связи с переходом на беспилотный транспорт. Их можно специально запроектировать именно для беспилотников, а обычные машины с водителями на дороги не пускать. Такие вот территории будущего.

Но продолжим разбирать конкретные места, где можно построить подобные города.

КОСТРОМА

Почти идеальный круг. Застройка идёт по правому берегу Волги. Историческая Кострома остаётся на другом берегу. С южной части застройка проходит через город Нерехту.

ВЛАДИМИР-СУЗДАЛЬ

Застройка идёт по Клязьме от устья реки Колокша до устья реки Нерль. Затем по Нерли через Суздаль. Затем линия сворачивает на юг в сторону Юрьева-Польского. Начиная от Юрьева-Польского застройка идёт по реке Колокша до её устья. Очень мощный получается исторический город, объединяющий в себя Владимир, Боголюбово, Суздаль, Юрьев-Польский. В нём будет целых 8 домонгольских сооружений.
Collapse )

Города-кольца.

Человеческие поселения при взгляде из космоса очень похожи на плесень:


Опухоль (город) начинает распространяться из какой-то одной точки по всем возможным направлениям вокруг. Плотность населения сильно падает при движении от центра к окраинам. Жить в таком городе не сильно удобно. Плохая экология, скученность, шум, дороговизна... Но самое главное, в таком городе невозможно нормально организовать перевозки. Притом, одинаково сложно приходится и общественному, и личному транспорту, так как плотность населения от району к району различается на порядок (если не больше). Кроме того, самая выгодная точка для транспортного транзита - центр. По идее, там нужно было бы оставить только транспортную функцию, чтобы разрулить потоки. Но там, как на зло, самая высокая плотность застройки.

Выходит, что город вроде бы компактный, а добираться из точки А в точку Б долго и с несколькими пересадками. Это приводит к сверхконцентрации всех городских функций в центре, что еще больше осложняет положение с транспортом.

В общем, всё это говорилось до меня много раз. Но какие альтернативы? Обычно предлагают линейный город.По сути, это много малых городов, нанизанных на какую-то транспортную артерию. Железную дорогу, автомагистраль, реку... Это удобнее тем, что транспортная схема получается очень простая. Плотность населения везде примерно одинаковая. Проблемы с экологией отсутствуют. Жить в таком городе намного приятнее. Лес и река в двух шагах, свежий воздух...

Один из проектов:

Источник.

Но классический линейный город имеет недостатки. Он очень длинный. Из конца в конец не доедешь. Он крайне зависим от единственной магистрали. Чуть что на ней произошло - город остановился.

Но я уже писал в этом бложике, что если ЛИНЕЙНЫЙ ГОРОД ЗАКОЛЬЦЕВАТЬ, то все его недостатки сразу исчезнут. Во-первых, расстояния при движении по линии сокращаются в 2 раза, а через центр в 3. Движение через пустой центр становится в большинстве случаев выгоднее, чем вдоль линии расселения. Если только речь не идёт о том, чтобы попасть в соседний посёлок. То есть, наш основной транспортный путь избавляется от чрезмерного трафика.

Еще один важный момент: транзитное движение идёт минуя жилую застройку. А это даёт просто гигантские плюсы.

1. Скорость движения увеличивается в несколько раз, так как нет ограничения скорости и частых перекрёстков.
2. Стоимость строительства и ремонта дорог снижается на порядок, так как в чистом поле дорогу строить гораздо дешевле, чем среди высокоплотной застройки.
3. Людям не придётся постоянно переходить дороги с огромным транзитным трафиком. Резко уменьшится количество случаев наезда машин на пешеходов. Не нужно будет строить дорогостоящие подземные и надземные переходы.
4. Можно будет отказаться от сверхдорогих видов общественного транспорта, вроде метро и ограничиться более дешевым наземным транспортом.
5. В жилой застройки будет меньше шума и вони от транзитного транспорта. Зато будет в пешеходной доступности лес и река.
Collapse )

Еще раз о национальном вопросе.

Еще раз повторю, что любая попытка разграничения территории по национальному признаку приводит к серьёзным (часто кровавым) конфликтам. Причина этого очевидна, если посмотреть на любую карту расселения национальностей:

Почти нигде не получается разделить народы на дискретные территории, никого при этом не обидев. Обязательно появляются анклавы, населённые не титульной нацией, которые тоже начинают требовать самоопределения. Обычно этот вопрос решался с помощью этнических чисток. Но я бы не желал российским территориям такой судьбы (хотя в некоторых регионах они уже состоялись).

Современное национально-территориальное деление РФ просто ужасно. Взять, например, татар. Свыше 60% татар живёт за пределами Татарстана. В Башкирии татар столько же, сколько и башкир. Больше половины мордовцев тоже живёт за пределами Мордовии, тогда как  в самой Мордовии 60% населения - русские. Да и сами мордовцы, скорее всего, не одна нация, а две разных: эрзя и мокша.

Таких несуразностей можно перечислять долго. И каждая из них - потенциальная бомба, которая может взорвать общество, вызвав межнациональную резню.

То есть, желательно было бы отменить национальные полугосударства в составе РФ, но при этом не понижать статус тех же татар или мордвы. Как это сделать?

Ну во-первых, кто мешает все официальные языки упраздняемых республик сделать государственными? В ЮАР, например, 11 государственных языков, а в Боливии целых 37. И никто от этого не умер.

Кроме того, мне понравилась идея, что хорошо было бы иметь "палату национальностей" в парламенте. То есть, все татары, независимо от того, где они проживают выбирают себе депутата. И так все титульные народы в упраздняемых республиках + те народы, которые не имели своей республики, но имеют большую численность в Рф. Допустим, установим планку в миллион человек. Этому критерию будут соответствовать украинцы и армяне. Украинцы в РФ третий по численности народ. Сразу после русских и татар. Их более трёх миллионов. Армян больше миллиона. И при этом они имеют районы компактного проживания. Например в Краснодарском крае и Ростовской области.

Для этого можно было бы вернуть в паспорта графу "национальность". По свободному выбору, разумеется. Хоть гоблином записывайся. Если в стране наберётся миллион гоблинов, то они будут иметь своего депутата в палате национальностей. 

Как избавиться от нацреспублик?

Я убеждён, что нацстроительство - зло. Государства должны быть прежде всего территориальными образованиями, где все народы и религии имеют равные права. Не должно быть территорий, где один народ имеет больше прав, чем все остальные. В этом смысле крайне неудачной была большевистская идея создать национальные республики на территории бывшей Российской Империи.

А теперь вопрос: как от них избавиться? Избежав при этом сопротивления нацбюрократии, которая обязательно при этом оседлает националистические лозунги. Караул! Русские нас притесняют! Автономии лишают!

Чтобы ответить на этот вопрос сравним две соседние республики: Чечню и Дагестан. Тяжёлую историю отношений русских с чеченцами все помнят. А в Дагестане всё гораздо спокойнее. Сепаратистские настроения слабее на несколько порядков. В чём причина?

А причина в том, что в Дагестане нет доминирующей народности. Аварцы 29% даргинцы 17% кумыки 15% лезгины 13% лакцы 6% азербайджанцы 5% табасараны 4% русские 4%. То есть, ни у кого нет "контрольного пакета акций". То есть, проблему отношений аварцев с русскими мы заменили на проблему отношений этих всех народов между собой. А русские и далёкая Москва воспринимаются оттуда как арбитры в местных спорах. Сепаратизм в этих условиях сильно затруднён, так как договориться между собой и выступить в разговоре с Москвой с едиными позициями почти невозможно. Дагестану очень сложно будет выйти из состава России, сохранив при этом свою целостность (и избежать при этом гражданской войны). Вспоминается ситуация в Карачаево-Черкессии, когда черкесы чтобы не жить в одной республики с карачаевцами хотели присоединиться к Ставропольскому краю. Такой республике сепаратизм точно не грозит. Кстати, особенно плохо сговорчивы близкие народы. У русских с украинцами отношения намного хуже, чем у русских или украинцев с казалось бы далёкими немцами или китайцами.

Выход, как мне кажется, в создании больших многонациональных республик. Чтобы русских там было меньше 50%, но чтобы ни одна другая нация не имела больше 50% А лучше, чтобы не одна из наций не имела больше трети. Для этого Москва могла бы пропагандировать, например, общекавказский патриотизм. Типа, мы не только чеченцы. Мы кавказцы! И это звучит гордо!

Для этого можно было бы в рамках укрупнения регионов воссоздать горскую республику. Создать такой расширенный Дагестан, куда включить Чечню, Ингушетию, Осетию, Кабардино-Балкарию, Карачаево-Черкессию, Адыгею, Калмыкию и возможно какие-то казачьи территории. То есть, в этой новой республике не будет не только доминирующей нации, но и доминирующей религии. Осетины и казаки - православные, калмыки -буддисты.

Теперь про Поволжье. Там есть очень мощный и сепаратистски настроенный Татарстан. И куча других народов. Как тюркских, так и угрофинских. Среди интеллигенции поволжских народов есть панбулгарские настроения. То есть, "мы не татары, башкиры, чуваши, а волжские булгары". Мне кажется, эти настроения надо всячески поощрять, а не бороться с ними.

В рамках укрупнения регионов хорошо было бы создать республику Волжская Булгария со столицей в Казани (или Булгаре), куда включить Татарстан, Башкортостан, Чувашию, Марий-Эл. Возможно, Мордовию, Удмуртию и какие-то сопредельные территории, входящие в соседние области.

Следующий очаг сепаратизма - Тува. Смотрим кто её окружает. Республика Алтай и Хакасия. В принципе, родственные тюркские народы. То, что нам и надо.

Таким же способом боремся и с возможным якутским сепаратизмом. Объединяем их с чукчами, коряками и прочими малыми народами.

Остальные территории делим по речным бассейнам, как я предлагал в прошлом посте. Получаем 20 укрупнённых регионов. И ни одной нацреспублики с доминированием одной нации. И при этом все остались довольны.

Как разделить любую территорию на нужное количество административных единиц? Укрупнение регионов РФ.

И действительно, 85 субъектов федерации это слишком много. Оптимальным считается цифра от 15 до 30. И большинство стран мира разбито именно на такое количество провинций (земель, штатов, республик...) Поэтому, в России бесконечно ведутся разговоры о реформе административно-территориального деления.

Меня эта проблема заинтересовала потому, что хотелось бы понять принципы, по которым можно разделить любую взятую территорию на нужное количество частей. Можно ограничится административным произволом (так захотела моя левая нога), но мы тогда получим ничем не обоснованные границы, которые без конца будут пересматриваться.

Существует несколько популярных и совершенно неправильных критериев для разделения на регионы. Первый из них - экономические связи. Именно так советский госплан разделил страну на экономические районы.

Но совсем не факт, что под этим делением сохранилась какая-то экономическая реальность. Советской экономики уже нет. Экономически обоснованные границы совершенно точно перестанут быть обоснованными завтра, так как меняются технологии, транспортные пути, представления о жизни. А нужно найти какую-нибудь прочную основу, чтобы не менять границы постоянно.

Следующий критерий - национальный. Именно по этому принципу большевики нарезали в своё время национальные республики. Почти нигде этот опыт не оказался удачным. Недовольными оказались в итоге все.
Collapse )

Лучшие скайлайны России. 14-е место - Торжок.

Скайлайн - устоявшийся англоязычный термин, обозначающий силуэт центральной части города, образованный самыми высокими зданиями (высотными доминантами). Чаще всего слово "скайлайн" употребляют по отношению к "небоскрёбным городам". Но меня эти скайлайны мало интересуют. Они хаотичны и состоят из однообразных стеклянных офисных коробок. Замена одного небоскрёба на другой там ничего не меняет.
Моя серия постов будет про более интересную разновидность скайлайнов. Речь пойдёт про скайлайны исторического города.
Читать дальше вводный текст.


В моём списке много барочных скайлайнов. Есть древнерусские. Но скайлайн в стиле классицизм только один. Но Торжок хорош не только цельным классицистическим обликом. Это один из самых живописных и фотогеничных городов России. Там просто бесконечное количество видовых точек.

Река делит исторический центр города ровно пополам. Когда река выполняет роль главной улицы это всегда хорошо. Достаточно вспомнить Прагу. Но если к реке добавляются еще и холмы по её берегам, то городской пейзаж становится настолько замечательным, что можно как бы и без архитектуры обойтись даже. Ну а если есть еще и архитектура, то это просто гениальный шедевральный город. Туда нужно везти туристов пачками.
Collapse )

Лучшие скайлайны России. 15-е место - Верхотурье

Скайлайн - устоявшийся англоязычный термин, обозначающий силуэт центральной части города, образованный самыми высокими зданиями (высотными доминантами). Чаще всего слово "скайлайн" употребляют по отношению к "небоскрёбным городам". Но меня эти скайлайны мало интересуют. Они хаотичны и состоят из однообразных стеклянных офисных коробок. Замена одного небоскрёба на другой там ничего не меняет.
Моя серия постов будет про более интересную разновидность скайлайнов. Речь пойдёт про скайлайны исторического города.
Читать дальше вводный текст.

Еще один великолепнейший скайлайн - верхотурский. Кремль (самый маленький в России), два монастыря и две приходские церкви на площади 900 на 400 метров (меньше московского кремля). Когда-то этот город был самым большим на Урале. Но уже в 18-м веке его экономическое значение свелось к нулю и город превратился в глубокое захолустье (и поэтому сохранился). В советское время полностью уничтожена только одна небольшая церковь (в Николаевском монастыре). Еще три превращены в обрубки. Ни одна из них пока не восстановлена. Но к счастью, полностью сохранился самый ценный памятник архитектуры города - Троицкий собор кремля.

Collapse )